Formuła 1 – wiadomości, newsy, wywiady, ciekawostki

W pierwszym treningu przed wyścigiem o Grand Prix Hiszpanii najszybszymi kierowcami byli Lewis Hamilton i Jenson Button z McLarena. Trzeci czas uzyskał powracający do formy Michael Schumacher.

Kierowcy dość szybko wyjechali na tor, aby przetestować nowe elementy bolidów, jakie zostały przygotowane przez większość zespołów. Początkowo nie nagumowany tor spowodował, że kilku kierowców zaliczyło uślizgi. Z kolejnymi przejazdami stan nawierzchni poprawiał się. Ostatecznie najszybszym kierowcą był Lewis Hamilton, który jedno okrążenie toru pokonał w czasie 1:21.134. Drugi Jenson Button był wolniejszy o ponad pół sekundy.

W przeciwieństwie do poprzednich weekendów, szybszym kierowcą w ekipie Mercedesa był weteran, Michael Schumacher. Niemiec osiągnął trzeci czas, tracąc niewiele do drugiego Buttona. Nico Rosberg w pierwszym treningu osiągnął szósty czas. Przed nim znaleźli się jeszcze dwaj kierowcy Red Bulla, Sebastian Vettel i Mark Webber.

Kierowcy Renault – Robert Kubica i Witalij Pietrow znaleźli się na 7 i 9 pozycji w tabeli z czasami. Polak przejechał 22 okrążenia, a Rosjanin 23. Dwójkę Renault rozdzielił Fernando Alonso. Drugi z kierowców Ferrari uzyskal dopiero 12 czas, tracąc do najszybszego Hamiltona niespełna dwie sekundy.

Kovalainen, który początkowo narzekał na silnik, w tabeli z czasami rozpoczął listę kierowców nowych zespołów. Za Finem znaleźli się kolejno Jarno Trulli, Timo Glock, Lucas di Grassi, a także debiutujący w charakterze trzeciego kierowcy HRT Christian Klien. Pół sekundy za nim był Bruno Senna. Senna był wolniejszy od Hamiltona o 6,6 sekundy.

Kierowcy w drugiej części treningu skupiali się raczej na testach długich przejazdów, gdyż większość najlepszych czasów została osiągnięta przed połową wyznaczonego na pierwszy trening czasu. Problemy techniczne w swoim bolidzie pod koniec sesji miał Nico Hulkenberg. Niemiec zatrzymał się na torze po chwilowym pojawianiu się dymu wydobywającego się z okolic silnika jego bolidu. Od początku sesji problemy ze skrzynią biegów miał także Pedro de la Rosa, który nie był w stanie przejechać jednego pełnego okrążenia.

Dziś na torze było stosunkowo zimno – temperatura toru wahała się w okolicach 17 stopni Celsjusza, podczas gdy temperatura otoczenia była o około 3 stopnie niższa

Kolejny, drugi trening rozpocznie się dziś o godzinie 14:00.

Jaime Alguersuari, który w Malezji zdobył swoje pierwsze w karierze punkty w F1, liczy na udany występ w Hiszpanii. Kierowca STR przyznał, że znajomość toru powinna znacznie przyczynić się do ostatecznego rezultatu, jeśli tylko samochód nie odmówi posłuszeństwa. Domowy wyścig młodego Hiszpana będzie również idealnym sprawdzianem dla postępów rozwojowych wykonanych przez zespół z Faenzy.

Nie możesz doczekać się wyścigu o Grand Prix Hiszpanii?
„Tak, bo za każdym razem gdy się tu ścigam, czuję się wyjątkowo, ponieważ to mój domowy tor i zawsze znajduję to mnóstwo wsparcia, co tworzy wspaniałą atmosferę. To będzie mój pierwszy występ w GP Hiszpanii i spodziewam się na trybunach wielu moich przyjaciół, również dlatego, że w stawce jest w tym roku kilku hiszpańskich kierowców. Ważne, że jest to pierwszy w tym roku tor na którym miałem okazję jeździć wcześniej, a to powinno ułatwić mi nieco życie”.

Czy podejdziesz do tego wyścigu inaczej?
„Nie, ponieważ mimo wszystko jest to tylko kolejna runda mistrzostw. Jednak ponieważ jest to domowy wyścig, całe wsparcie fanów stworzy lekką różnicę podobną do tej, gdy drużyna piłkarska gra mecz u siebie. W naszym podejściu do pracy nie będzie jednak żadnych zmian czy różnic”.

W Malezji zdobyłeś swoje pierwsze punkty. Spodziewałeś się, że stanie się to na tak wczesnych etapach sezonu?
„Nie, ponieważ nadal muszę się nauczyć wielu rzeczy. Jestem w tym momencie jak gąbka, chłonę wszystkie doświadczenia, jakie tylko mogę. Prędkość powoli przychodzi, ale nadal nie mogę wyciągnąć 100 procent z samochodu. Stanie się to jednak prostsze gdy dokładnie poznam tory i nabiorę pewności siebie, mam więc spore oczekiwania przed Barceloną”.

Brałeś udział w kilku emocjonujących pojedynkach na torze. Jak ci się one podobały?
„Na chwilę obecną nie mamy samochodu pozwalającego myśleć o zwycięstwie, więc musimy walczyć o punkty. To jedyna szansa jaką mamy. Wsiadając do samochodu jestem zrelaksowany, ale zachowuję ofensywny styl, ponieważ wiem, że będę walczył. Tego właśnie chcą kierowcy – nie chcemy jechać na własną rękę łatwego wyścigu. Oczywiście wszyscy chcemy wygrywać, ale większą frajdę sprawia walka i tak było od czasu gdy jeździłem kartem. To zawsze było częścią mojej mentalności – bycie agresywnym i wygrana w walce”.

Co sądzisz o torze Catalunya?
„Catalunya to bardzo przyjemny tor, ponieważ łączy wolne, średnie i szybkie zakręty oraz wymaga precyzji. Zakręty takie jak ślepy zakręt numer 7 są niezwykle ekscytujące i stwarzają okazje do wyprzedzania, zwłaszcza pierwszy zakręt, jeśli tylko uda się dobrze wyjść na ostatnią prostą. Tor poddaje próbie wszystkie części samochodu, aerodynamikę, mechanikę, silnik, jeśli więc STR5 spisze się tu dobrze, będzie to dobrym prognostykiem przed resztą sezonu”.